Die Niederbayern Rallye, ein Lauf zur DRS und der österreichischen ARC-Challenge, brachte Florian Plöchinger auch 2011 kein Glück. Dabei lief am Anfang alles hervorragend! Die erste Wertungsprüfung mit 16 km Länge beendeten Florian und Co Mike Bretzner auf dem Gruppe H-Golf mit einer sensationellen zweiten Gesamtzeit, mit 3 Sekunden Vorsprung vor Olaf Dobberkau und zwei weiteren Porsche GT3 sowie vielen weiteren, wesentlich leistungsstärkeren Fahrzeugen!

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Nach dem Motorschaden wegen einer gerissenen Pleuelschraube bei der Oster-Rallye wurde der GTÜ-Golf auf den letzten Drücker fertig, um beim Deggendorfer Rallyesprint einen letzten Test für die Niederbayern-Rallye zu starten. Tuner Jürgen Seidl hatte ganze Arbeit geleistet, der auf Trockensumpfschmierung umgebaute Motor lief wie am Schnürchen. Und auch alles Andere funktionierte problemlos.

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Es begann furios, endete aber leider zu schnell: Beim Saisonstart bei der ADAC Oster-Rallye Tiefenbach hatten sich Florian und Mike natürlich wieder einiges vorgenommen. Aber sie wussten auch, dass es bei der Qualität des Starterfeldes mit einer ganzen Liste bekannter Namen und fast 30 Allrad-Turbo-Fahrzeugen nicht leicht werden würde, ganz vorne mitzuhalten. Über den Winter waren Fahrzeug und Motor komplett durchgecheckt worden, da sollte wenigstens von dieser Seite alles im grünen Bereich liegen. Dann aber kam alles anders:

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Die 3-Städte Rallye im Bäderdreieck ist als Endlauf zum Mitropa-Cup und den ADAC-Masters natürlich ein ausgezeichneter Gradmesser, um zu beurteilen, wo ein Rallyeteam steht. In diesem Jahr traten dann auch viele national und international bekannte Teams zum Kampf um die WP-Bestzeiten an.

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Bei der Kathrein-Rallye in Rosenheim am 9. Oktober schlug wieder einmal die Stunde für Florian und Mike: Nach sicherer und fehlerfreier Fahrt auf 6 Wertungsprüfungen der auch qualitativ stark besetzten Rallye 200 stellten die Beiden den GTÜ-Golf auf Platz 5 der Gesamtwertung ab und waren damit schnellstes „Nicht-Allrad-Team“.

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Hoffnungsvoll hatte es begonnen: Florian und Mike stellten den Golf auf WP 1 auf Platz 14 gesamt und den zweiten Platz in der Klasse. So hätte es weitergehen können. Doch dann schlug der Fehlerteufel wieder zu: Durch eine gebrochene Benzinleitung und die erforderliche Reparatur verloren die Beiden auf der zweiten WP 8 Minuten.

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Nach dem Unfall bei der Oster-Rallye gab es einiges zu tun. Rechtzeitig zur Doppelveranstaltung in Fürstenzell wurde der Golf aber wieder fertig. Florian zeigte dabei, dass er den Abflug gut weggesteckt hat. Obwohl noch eher “konservativ” unterwegs, stellte er mit Beifahrer Mike beim Sprint am Vormittag den Golf unter 96 Startern auf den 4. Gesamtrang! In der stark besetzten Klasse H bis 2000 cm² fuhren die Beiden sogar auf das Treppchen!

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